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近日，民航二所召開(kāi)了2021年工作會(huì)議。按照全國(guó)民航工作會(huì)議要求，民航二所圍繞民航安全底線(xiàn)和智慧民航主線(xiàn)，以建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的民航技術(shù)創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心為目標(biāo)，部署落實(shí)了“十四五”智慧民航建設(shè)。
會(huì)議指出，進(jìn)入“十四五”，智慧民航建設(shè)被放到更加突出的位置，成為推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力。全場(chǎng)景的智慧民航，不是一時(shí)一地的局部創(chuàng)新，而是隨時(shí)隨地的全流程聯(lián)動(dòng)，不是單兵突進(jìn)的孤立應(yīng)用，而是融匯貫通的劇裂效應(yīng)，其中蘊(yùn)含著巨大的創(chuàng)新供給和廣闊的需求空間。按照部署，“十四五”期間，民航二所將依托民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，積極開(kāi)展智慧民航頂層設(shè)計(jì)、新技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化工作，利用示范區(qū)平臺(tái)設(shè)備和模擬驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)開(kāi)展智慧民航關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研究制訂智慧民航相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)建立自主標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外輸出，塑造中國(guó)民航國(guó)際大循環(huán)主動(dòng)地位。
記者從民航二所工作會(huì)議了解到，構(gòu)建完善三個(gè)體系、開(kāi)拓四個(gè)新局面，科技創(chuàng)新大有可為也必須大有作為。作為民航戰(zhàn)略科技力量，民航二所“十四五”將重點(diǎn)提升科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、行業(yè)支持能力，針對(duì)“卡脖子”問(wèn)題，聚力集智攻關(guān)，強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)保障能力，維護(hù)民航供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全，通過(guò)輸出更多供需適配的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案，穩(wěn)定和發(fā)展民航產(chǎn)業(yè)需求和消費(fèi)需求，服務(wù)民航深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
“開(kāi)局之年要邁好第一步、見(jiàn)到新氣象”，民航二所示范區(qū)建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)劉衛(wèi)東介紹，今年將加快示范區(qū)部分科研平臺(tái)建設(shè)，盡早啟動(dòng)部分亟需科研工藝設(shè)備安裝，爭(zhēng)取邊建設(shè)、邊應(yīng)用、邊出成果，早日發(fā)揮作用，加快建成亞太領(lǐng)先、國(guó)際一流的民航工程技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用驗(yàn)證基地。同時(shí)，為進(jìn)一步提升科技治理能力，民航二所將開(kāi)始啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，以基礎(chǔ)管理流程為切入點(diǎn)，以科研生產(chǎn)管理流程為中心，圍繞技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全過(guò)程，建立全局視角的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品管理流程框架，以園區(qū)智慧化運(yùn)營(yíng)為重點(diǎn)，實(shí)化應(yīng)用場(chǎng)景，提質(zhì)增效、強(qiáng)身慧智，打造智慧二所和智慧園區(qū)。（《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者郝蒙 通訊員許峰）
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